Quel grade était le commandant en second sur un sous-marin ?

Quel grade était le commandant en second sur un sous-marin ?


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Comme le titre l'indique, je suis curieux de savoir quel était le commandant en second d'un sous-marin allemand pendant la Seconde Guerre mondiale. Ce serait le grade qui prendrait le relais en tant que capitaine si quelque chose devait arriver au capitaine actuel.

Veuillez indiquer la source trouvée, je n'ai pas trouvé de hiérarchie de leadership à bord d'un sous-marin.


Timothy P. Mulligan Ni requins ni loups est une étude universitaire sur les équipages de sous-marins de la Seconde Guerre mondiale, publiée par Naval Institute Press en 1999. Il décrit la structure des grades des officiers comme suit :

  • Commandant : classé Kapitänleutnant, ou Oberleutnant zur See.
  • Officier de 1er quart : Oberleutnant zur See ou Leutnant zur See.
  • 2e officier de quart : Leutnant zur See.
  • Ingénieur en chef : Oberleutnant [Ing.]

Le 1er officier de quart était le commandant en second. Là où Mulligan donne deux grades possibles, le grade le plus élevé serait pour les officiers plus expérimentés, avec un léger parti pris pour qu'ils commandent de plus gros bateaux.

De plus, il pourrait y avoir un commandant en formation, vraisemblablement un officier qui n'avait jamais servi dans des sous-marins avant de se convertir au travail, ou un médecin militaire. Il y aurait aussi un ou deux apprentis officiers, Fähnrich zur See, mais Mulligan les regroupe avec les matelots sous-officiers supérieurs.


Après le lien fourni par NSNoob, il y avait les grades de capitaines. J'ai trouvé la réponse sur une autre page de Uboat.net (un site merveilleux).

La réponse est Wachoffizier (1WO), ou officier de quart.

http://www.uboat.net/men/crew/


1er officier de quart. Mais il pourrait être le cuisinier. Sur un bateau U à ce moment-là. Vous avez commencé avec 1 compétence sur le bateau. Au moment de votre retour, vous possédiez 2 compétences supplémentaires grâce à une formation en cours d'emploi. Un premier officier de quart pourrait probablement remplir n'importe quel poste sur un U.boat. À chaque sortie, il en apprenait davantage. Ce pourrait être le grand marin. Je commande. Du bateau. Avec le premier officier de quart faisant la navigation ou les mathématiques et les rapports.


Quel grade était le commandant en second sur un sous-marin ? - Histoire

La Croix de fer 1ère et 2ème classe (Eisernes Kreuz 1 et 2 Klasse) a été décerné à tous les grades pour bravoure, tandis que la Grand-Croix de la Croix de fer (Grosskreuz des Eisernen Kreuzes ou Grosskreuz) n'a été décerné qu'au Kaiser et à quatre généraux pendant la Première Guerre mondiale.

Le Pour le Mérite, un ordre prussien, n'a été accordé qu'aux officiers, puis pour le leadership et le succès des opérations (navires coulés par des U-boot, avions abattus) plutôt que pour des actes de bravoure spécifiques comme avec la Croix de Victoria britannique et Médaille d'honneur américaine. Il a été interrompu avec la chute du Kaiser.

Lorsqu'il est arrivé au pouvoir, au lieu de réinstituer le "Blue Max", Hitler a introduit la Croix de chevalier de la Croix de fer parce que la première n'était décernée qu'aux officiers. Le Pour le Mérite a également inclus et continue d'inclure une classe civile.

Les prix Pour le mérite de la Première Guerre mondiale s'élevaient à 687, dont 533 décernés à l'armée, 80 à l'aviation, 49 à la marine, 20 à des récipiendaires étrangers et 5 autres. Les Naval les récompenses ont été attribuées comme suit : 1 en 1914, 3 + 1 feuilles de chêne dans 1915, 10 pouces 1916, 16+ 2 aviation dans 1917, 19 + 3 aviation en 1918

("Les navires de combat de Jane 1914")

Gross Admiral - Amiral de la flotte

Amiral - Amiral

Vice-amiral - Vice-amiral

Contre-amiral - Contre-amiral

Kommodore - Commodore

Kapitán zur See/Fregatten-Kapitán - Capitaine

Korvetten-Kapitán - Commandant

Kapitán-Leutnant - Lieutenant supérieur

Oberleutnant zur See - Sous-lieutenant

Leutnant zur See - Sous-lieutenant

1914

A décerné le 24 octobre - KaptLt . Otto WEDDIGEN , Commandant de sous-marin, U.9 (au-dessus de (GW)) et U.29. Coule le HM Armored Cruisers Aboukir , Hogue, Cressy le 22 septembre 1914 dans le U.9. Son deuxième commandement, l'U.29, fut perdu le 18 mars 1915 à Pentland Firth, éperonné par le cuirassé HM Dreadnought. Weddingen a coulé 4 navires marchands de 12 934 tonneaux et 4 navires de guerre de 43 350 tonnes (+ ub )

1915

A décerné le 5 juin - KaptLt . Otto HERSING , Commandant de sous-marin, U.21. Coula le HM Cruiser Pathfinder (2 940 t) en mer du Nord en 1914, le HM Battleships Triumph (11 985 t), le Majestic (14 820 t) et le croiseur auxiliaire français Carthage (5 275 t) au large de Gallipoli en 1915, et le croiseur français Amiral Charner (4 681 t) ) au large de la Syrie en 1916. Les naufrages répertoriés par Uboat.net sont 37 navires marchands de 95 220 t et 3 navires de guerre de 19 675 tonnes (mais 5 navires de guerre de 39 701 t sont répertoriés ci-dessus) tous en U.21. Décédé en 1960 (+ cn/ub )

10 août - Gross Amiral Alfred von TIRPITZ, “fondateur” de la marine allemande moderne, chef du Reichsmarinearmt (secrétaire d'État, Imperial Naval Office) de 1897 à mars 1916 (+ gw/nh ) (gauche (LC))


23 août - Amiral Guido von USEDOM, un commandant des forces navales en Turquie . A commandé un « Sondekommando » initialement composé d'environ 400 artilleurs de la marine et spécialistes des mines pour améliorer les défenses des Dardanelles, puis a reçu le titre d'inspecteur général des fortifications côtières et des champs de mines. Reçu Pour le Mérite le 5 avril 1902, et décoré Oakleaves en août 1915. (+nh)

20 octobre - Amiral Ludwig von SCHR DER, commandant Marinekorps Flandre. Responsable des forces navales (sous-marins, destroyers, torpilleurs, etc.) opérant depuis et des défenses de la côte belge occupée (Ostende, Zeebrugge, etc.), l'une des zones les plus fortement fortifiées de la guerre. Rapporté directement au Kaiser. Attribué Oakleaves le 23 décembre 1917 . (+ nh )

1916

A décerné le 7 mars - Korv . Kapt. Nikolas Burggraf & Comte de DOHNA SCHLODIEN, commandant du croiseur auxiliaire/du raider commercial Mwe . La première sortie entre le 29 décembre 1915 et le 4 mars 1916 a entraîné le naufrage de 15 navires britanniques et alliés de 57 520 tonneaux (ou 14 navires de 49 739 tonneaux) plus le cuirassé HM King Edward VII et 1 ou 2 navires marchands par des mines posées par Mwe . Une deuxième croisière du 22 novembre 1916 au 22 mars 1917 a conduit au naufrage de 25 navires britanniques et alliés de 125 265 tonneaux (ou 25 navires de 123 265 tonneaux) (+ cn/kp/nh/rn )

29 mars - KaptLt . Otto STEINBRINCK , Commandant de sous-marin, U.6 (ci-dessus - bateau jumeau U.14 (GW)), UB.10. UB.18, UC.65 et UB.57. Coula le HM Submarine E.22 (667 t) en 1916 et le HM Armored Cruiser Ariadne (11 000 t) en 1917. Les naufrages répertoriés par Uboat.net sont 204 navires marchands de 240 319 tonneaux et 1 navire de guerre de 11 000 tonnes (mais deux navires de guerre sont énumérés ci-dessus. kt – 210 000grt en 24 patrouilles). Décédé en 1947. ( kt/ ub )

5 juin - Vice-amiral Franz von HIPPER, commandant des Forces de reconnaissance de la flotte de haute mer (croiseurs de combat et croiseurs légers - ci-dessus, probablement le croiseur de bataille SMS Von der Tann derrière éventuellement le SMS Blucher (GW)). A participé à des raids sur la côte anglaise et à la bataille de Dogger Bank en 1915, et a commandé la Battlecruiser Force (1er et 2e groupes de reconnaissance) à la bataille du Jutland en 1916. Promu amiral et a pris le commandement de la flotte de haute mer en août 1918. Décédé 1932 (+ gw/nh/wp ) (gauche (GW))


5 juin - Amiral Reinhard SCHEER, a commandé le 2e escadron de combat à partir de 1913, le 3e escadron de combat à partir de décembre 1914 et nommé commandant en chef de la flotte de haute mer en janvier 1916. Commandant à la bataille du Jutland. Attribué Oakleaves le 1er février 1918 et nommé chef de la Marine - le nouveau Seekriegsleitung ou SKL (Naval Warfare Command) en août 1918. Décédé en 1928 (+ nh/wp ) (gauche (LC))


5 juin - Kapitán zu See Adolf von TROTHA, chef d'état-major de la flotte de haute mer à partir de janvier 1916, plus tard contre-amiral. Décédé en 1940. (+ nh/wp ) (gauche (GW))


1er août - Gros Amiral Prince HEINRICH de Prusse . Kaiser’s frère et commandant en chef, Forces navales baltes ( Oberbefehlshaber der Ostseestreitkrfte ou OdO ) de juillet 1914 à 1917. Décerné Oakleaves le 24 janvier 1918 . Parfois appelé Prince Henry (+ fw/nh/wp )

12 août - KaptLt . Walter FORSTMANN , Commandant de U-boot, U.12 et U.39. Coula le HM Gunboat Niger (810 t) dans le détroit du Pas de Calais en 1914. Les naufrages répertoriés par Uboat.net sont 155 navires marchands de 423 363 tonneaux, principalement en Méditerranée par U.39, et le navire de guerre ci-dessus ( kt – 380 000 tonneaux en 16 patrouilles). Il était le deuxième commandant de sous-marin ayant obtenu le meilleur score après de la Prière. Décédé en 1973. (+ cn/kt/ub )

11 octobre - KaptLt . Lothar von ARNAULD DE LA PÉRIÈRE, commandant de sous-marin , U.35 et U.139. Les naufrages répertoriés par Uboat.net sont 195 navires marchands de 466 518 tonneaux et 2 navires de guerre de 2 500 tonnes, principalement en Méditerranée ( kt – 400 000 tonneaux en 10 patrouilles). Il était l'as de U-boot avec le meilleur score. Tué dans un accident d'avion en 1941. (+ kt/ub ) (gauche (WP))


29 octobre - Vice-amiral Wilhelm SOUCHON, en tant que contre-amiral, commandant des forces méditerranéennes allemandes (Mittlemeerdivision) en 1914 – croiseur de bataille Goeben (ci-dessus - navire jumeau SMS Moltke (MQ)) et le croiseur léger Breslau, et s'est échappé dans les eaux turques. Les navires ont été transférés aux Turcs et Souchen a été nommé commandant en chef de la marine turque. Commandé par la suite le 4th Battle Squadron, High Seas Fleet à partir de septembre 1917, et nommé CinC Baltic Naval Station (en tant qu'amiral) en août 1918. Décédé en 1946. (+ fw/nh )

26 décembre - KaptLt . Max VALENTIN, commandant de sous-marin, U.38 et U.157. Les naufrages répertoriés par Uboat.net sont 147 navires marchands de 313 019 tonneaux, plus 1 prise de 1 441 tonneaux et 1 navire de guerre de 120 tonnes ( kt - 300 000 tonneaux en 17 patrouilles). Décédé en 1949. (+ kt/ub ) (gauche (WP))

1917

A décerné le 9 janvier - KaptLt . Hans WALTHER , Commandant de sous-marins, U.17 et U.52. Coula le HM Light Cruiser Nottingham (5 440 t) et le cuirassé français Suffren (12 728 t) en 1916, et le HM Submarine C.34 (290 t) en 1917. Les naufrages répertoriés par Uboat.net sont 41 navires marchands de 90 772 tg, plus deux prix de 4 956 tonneaux et 2 navires de guerre (plus C.34) de 18 150 tonnes. (+ cn/ub )

22 mars - Amiral Henning von HOLTZENDORFF. Nommé chef d'état-major de la marine ( Admiralsstab ) en septembre 1915. Décerné Oakleaves le 1er février 1918 . Décédé en 1919 (+ fw/gw/nh ) (gauche - dos à la caméra, avec Adm von Tirpitz (LC))



30 juillet - KaptLt . Walther SCHWIEGER , Commandant de sous-marins, U.14, U.20 et U.88. Les naufrages répertoriés par Uboat.net sont 47 navires marchands de 177 537 tonneaux, dont le paquebot RMS Lusitania en 1915 ( kt – 190 000 tonneaux en 12 patrouilles). Mort le 5 septembre 1917 à U.88 en mer du Nord, vraisemblablement miné. (+ kt/ub )

11 août - OberLt . Heino von HEIMBURG , commandant de sous-marin, UB.14, UB.15, UC.22, UB.68 et U.35. Les naufrages répertoriés par Uboat.net sont 16 navires marchands de 30 738 tonneaux de jauge brute et 2 navires de guerre de 659 tonnes. Cependant, il est également cité comme ayant coulé 62 000 BRT de navires dont le HM Submarine E.20 (670 t) et le transport britannique Royal Edward (11 117 t) en 1915. Il a également représenté le croiseur italien Amalfi (9 830 t) et le sous-marin Medusa (250 t ), de nouveau en 1915. Décédé en 1945. (+ cn/ub )

20 août - OberLt . Reinhold SALTZWEDEL , Commandant de sous-marins, UB.10, UC.10, UC.11, UC.21, UC.71 et UB.81. Les naufrages répertoriés par Uboat.net sont 113 navires marchands de 172 959 tonneaux (kt – 150 000 tonneaux en 12 patrouilles). Décédé le 2 décembre 1917 lors de l'extraction d'UB.81 dans la Manche. (+ kt/ub )

20 août - FregKapt . Pierre STRASSER, Naval Airship Commander, participa à des raids sur l'Angleterre, nommé Commandant des Naval Airships ( Führer der Luftschiffe of FdL ) en novembre 1916 avec le grade d'Amiral de 2e classe. Décédé en août 1918 (5, 6 et 8 cités) lorsque le Zeppelin L.70 a été abattu au large des côtes du Norfolk par la RAF. (+ wp ) (gauche - (WP))


27 octobre - KorvKapt . Karl BARTENBACH, commandant de la flottille de sous-marins des Flandres ( Führer der U-bootflottille Flandern ) sous le commandement de l'amiral von Schrder , basé à Bruges , en Belgique . (+ nh/ub )

31 octobre - Vice-amiral Paul BEHNCKE, commandant du 3e escadron de bataille de la flotte de haute mer à partir de janvier 1916. Commandant à la bataille du Jutland en 1916 et dans les opérations contre la marine russe dans le golfe de Riga en octobre 1917. A quitté le commandement vers octobre 1918, suivi de moins d'un mois en tant que chef de la Reichsmarinearmt (Secrétaire d'État, Bureau de la marine impériale) (+ nh )

31 octobre - Vizamiral Erhardt SCHMIDT, commandant du 4e escadron de bataille de la flotte de haute mer à partir de juillet 1914, puis du 1er escadron de combat d'août 1915 à janvier 1918. A participé à la bataille du Jutland en 1916, et commandant de la marine aux opérations contre la marine russe dans le golfe de Riga en octobre 1917 (+ nh )

31 octobre - Kapitán zu See Magnus de LEVETZOW, chef des opérations de la flotte de haute mer au moment des opérations d'octobre 1917 dans le golfe de Riga, puis chef d'état-major de l'amiral Scheer lorsqu'il est devenu chef de la marine en août 1918. (+ nh )

6 novembre - KaptLt . Hans ADAM , Commandant de sous-marin, U.23 (ci-dessus - bateau jumeau U.20 (MQ)) et U.82. Les naufrages répertoriés par Uboat.net sont 29 navires marchands de 83 937 tonneaux. Décédé en 1948. (+ ub )

12 novembre - KaptLt . Robert MORAHT, commandant de sous-marin, U.64. Les naufrages répertoriés par Uboat.net sont 45 navires marchands de 129 569 tonneaux et 1 navire de guerre de 18 300 tonnes – le cuirassé français Danton en mars 1917 ( kt – 130 000 tonneaux en 9 patrouilles). U.64 coulé le 17 juin 1918 et Moraht fait prisonnier. Décédé en 1956. (+ kt/ub )

4 décembre - FregKapt . Hugo de ROSENBERG, aux commandes de la Flottille de Rosenberg, une flottille anti-sous-marine de torpilleurs et de chalutiers lors des opérations d'octobre 1917 dans le golfe de Riga. (+ nh )

11 décembre - OberLt . Frédéric CHRISTIANSEN, commandant d'aviation navale, base aérienne de Zeebrugge (21 victoires). (ci-dessus - chasseur Albatross D, introduit en 1915 (GW))

20 décembre - KaptLt . Hans ROSE, commandant de sous-marin, U.53. Les naufrages répertoriés par Uboat.net sont 80 navires marchands de 219 134 tonneaux et 1 navire de guerre de 1 050 tonnes – US Destroyer Jacob Jones ( kt - 210 000 tonneaux en 12 patrouilles). Décédé en 1969. (+ cn/kt/ub )

20 décembre - KaptLt . Otto WNSCHE , Commandant de U-boot, U.25, U.70, U.97 et U.126. Les naufrages répertoriés par Uboat.net sont 75 navires marchands de 150 155 tonneaux (kt - 160 000 tonneaux en 12 patrouilles). Mort en 1919.

23 décembre - OberLt . Hans HOWALDT , Commandant de sous-marins, UC.4, UB.40 et UB.107. Les naufrages répertoriés par Uboat.net sont de 64 navires marchands de 96 466 tonneaux (cite également 65 navires de 130 000 BRT). Décédé en 1970. (+ ub )

29 décembre - KorvKapt . Waldemar KOPHAMEL , Commandant de U-boot, U.35, U.151 et U.140. Les naufrages répertoriés par Uboat.net sont 53 navires marchands de 154 533 tonneaux, 1 navire de guerre de 298 tonnes et 1 auxiliaire de 1 862 tonneaux (kt – 190 000 tonneaux en 10 patrouilles). (+ kt/ub )

1918

Attribué le 9 janvier - Amiral Eduard von CAPELLE, succède à Adm von Tirpitz à la tête du Reichsmarinearmt (secrétaire d'État, Imperial Naval Office) de mars 1916 à octobre 1918 (+ nh ) (à gauche (PM))



30 janvier - KaptLt . Max VIEBEG , Commandant de sous-marin, UC.10, UB.20, UB.32, UC.65 et UB.80. Les naufrages répertoriés par Uboat.net sont 49 navires marchands de 79 529 tonneaux (ou 169 656 BRT ) et 2 prix de 1 260 tonneaux. Décédé en 1961. (+ ub )

24 février - FregKapt . Karl Auguste NERGER, commandant du croiseur auxiliaire/marchand de commerce Wolf. A navigué le 30 novembre 1916 pour les océans Indien et Pacifique, capturé 14 navires britanniques et alliés de 38 391 tonneaux et posé des mines qui ont coulé 13 autres navires au large de l'Afrique du Sud, de l'Inde, de Ceylan/Sri Lanka, de la Nouvelle-Zélande et de l'Australie. Rentré en Allemagne le 19 février 1918 après une croisière de près de 15 mois (+ cn/kp/nh ) (à gauche (PM))




25 février - KaptLt . Hans von MELLENTHIN , Commandant de sous-marins, UB.43, UB.49 et U.120. Les naufrages répertoriés par Uboat.net sont 58 navires marchands de 161 725 tonneaux (kt – 170 000 tonneaux en 11 patrouilles). (+ kt/ub )

3 mars - OberLt . Wolfgang STEINBAUER , Commandant de sous-marins, UB.47 et UB.48. Les naufrages répertoriés par Uboat.net sont 49 navires marchands de 170 432 tonneaux (ou 170 000 tonneaux) et 1 navire de guerre de 11 100 tonnes - Le cuirassé français Gaulois en 1916, a également endommagé 1 navire de guerre de 18 400 tonneaux ( kt – 140 000 tonneaux en 10 patrouilles). Décédé en 1978. (+ cn/kt/ub )

5 mars - KorvKapt . Oskar HEINECKE , commandant des flottilles de torpilleurs, dont la 5e à la bataille du Jutland en 1916 et la 2e lors de l'attaque de décembre 1917 contre les convois scandinaves britanniques. (+ nh )

5 mars - KaptLt . Erwin WASSNER , Commandant de sous-marins, UC.3, UB.38, UC.69, UB.117 et UB.59. Les naufrages répertoriés par Uboat.net sont 89 navires marchands de 137 650 tonneaux (ou 86 navires de 150 000 BRT ). Décédé en 1937. (+ ub )

18 mars 1918 - KaptLt . Otto SCHULTZE , Commandant de sous-marin, U.63. Les naufrages répertoriés par Uboat.net sont 56 navires marchands de 134 078 tonneaux (soit 175 000 BRT , kt – 130 000 tonneaux en 6 patrouilles) et 1 navire de guerre de 5 250 tonnes – HM Light Cruiser Falmouth en 1916. (+ kt/ub )

19 mars - FregKapt . Karl von Müller, commandant, ancien croiseur léger Emden . Au service de l'escadron de croiseurs d'Asie de l'Est dans le Pacifique au début de la guerre. Détaché le 14 août 1914 par Adm von Spee pour un raid commercial indépendant dans l'océan Indien et a coulé 15 navires de 66 023 tonneaux, un vieux croiseur russe et un destroyer français. Gravement endommagé par le croiseur léger HMAS Sydney le 9 novembre 1914 au large des îles Cocos (Keeling) dans le nord-est de l'océan Indien et s'est échoué (au-dessus de (GW)) , fait prisonnier (+ cn/kp ) (gauche (GW))


24 mars - Amiral Georg von MüLLER, chef du cabinet naval impérial tout au long de la guerre. (+ gw )

30 mars - KaptLt . Ralph WENNIGER , commandant de sous-marin, UB.11, UB.17, UC.17 et UB.55. Les naufrages répertoriés par Uboat.net sont 96 navires marchands de 99 186 tonneaux. UB.55 extrait et coulé le 22 avril 1918 dans le détroit du Pas de Calais et Wenniger fait prisonnier. Mort en mars 1945 en Italie. (+ ub )

9 avril - KaptLt . Horst Freiherr Treusch von BUTTLAR-BRANDENFELS , commandant de dirigeable naval à partir de 1914, y compris LZ.31/L.6, LZ.41/L.11, LZ.62/L.30, LZ.58/LC.88/L.25 , LZ.80/L.35 et LZ.99/L.54. A participé à des patrouilles au-dessus de la mer du Nord et à des attaques contre l'Angleterre .( + ls ) (ci-dessus - L.31, survolant le dreadnought SMS Ostfriesland (MQ))

24 avril - OberLt . Johannes LOHS , Commandant de sous-marins, UC.75 et UB.57. Les naufrages répertoriés par Uboat.net sont 76 navires marchands de 147 075 tonneaux et 1 navire de guerre de 1 250 tonnes. Décédé le 14 août 1918 alors que l'UB.57 était probablement exploité au large des côtes belges. (+ ub )

24 avril - KaptLt . Carl- Seigfried Ritter von GEORG , commandant de sous-marin, U.57 et U.101. Les naufrages répertoriés par Uboat.net sont 76 navires marchands de 118 965 tonneaux et 1 navire de guerre de 1 250 tonnes (ou 200 187 BRT et un croiseur léger britannique – non identifié). Décédé en 1957. (+ cn/ub ) (ci-dessus - anciens U-boot, U.19-U.22 à Kiel en 1914 (GW)) (à gauche (PM))



24 avril - KorvKapt . Gustav SIESS , Commandant de sous-marins, U.73, U.33 et U.65. Les naufrages répertoriés par Uboat.net sont 17 navires marchands de 96 742 tonneaux (ou 154 061 BRT ) et 2 navires de guerre de 15 250 tonnes. (+ ub )

31 mai - Kapitán zu See Andreas MICHELSEN, Commodore Torpedo Boats à partir de juillet 1915 incluant le commandement de Battle Fleet Torpedo Boats à la bataille du Jutland, puis chef des U-boot ( Befehlshaber der U-boote ) de juin 1917 à novembre 1918 (+ gw/nh )

4 juillet - KaptLt . Wilhelm MARSCHALL , Commandant de sous-marins, UC.74 et UB.105. Les naufrages répertoriés par Uboat.net sont 41 navires marchands de 118 038 tonneaux (ou 42 navires de 142 000 BRT) et 1 navire de guerre de 1 290 tonnes. (+ ub )

5 août - Leutnant Saint-Gothard SACHSENBERG, Naval Flying Commander, 1er Marine Jagdgeschwader (31 victoires).

18 août - KaptLt . Paul HUNDIUS , Commandant de sous-marins, UB.16, UC.47 et UB.103. Les naufrages répertoriés par Uboat.net sont 68 navires marchands de 94 319 tonneaux et 3 navires de guerre de 2 387 tonnes (ou 67 navires de 95 280 BRT et un navire de guerre de 890 tonnes). Décédé le 16 septembre 1918 lorsque l'UB.103 fut chargé de profondeur et coulé dans la Manche. (+ ub )

18 août - KaptLt . Wilhelm WERNER , commandant de sous-marin, UB.9, UB.7 et U.55. Les naufrages répertoriés par Uboat.net sont 60 navires marchands de 126 695 tonneaux (ou 206 000 BRT, kt – 130 000 tonneaux en 10 patrouilles). Décédé en mai 1945. (+ kt/ub )

2 septembre - Leutnant Théo OSTERKAMP, Naval Flying Commander, 2nd Marine Field Jagdstaffel (32 victoires).

3 octobre - KaptLt . Kurt HARTWIG , commandant de sous-marin, U.32 et U.63. Les naufrages répertoriés par Uboat.net sont 48 navires marchands de 151 120 tonneaux (soit 190 000 BRT, kt – 130 000 tonneaux en 10 patrouilles) et 1 navire de guerre de 14 000 tonneaux – HM Battleship Cornwallis au large de Malte en 1917. (+ cn/kt /ub )

La liste initiale des prix a été fournie par Kurt von Tiedemann à partir de son site "Ordern Pour le Mérite".

De plus amples informations ont été obtenues auprès de (entre parenthèses après chaque entrée):

Bennett, Geoffrey, "Les batailles navales de la Première Guerre mondiale", Pan, 1974 (nb)

"Conway's All The World's Fighting Ships 1906-1921", Conway, 1985 (cn)

Corbett, Julian S et Henry Newbolt", Histoire de la Grande Guerre : Opérations navales", 5 vols, 1923-31 (rn)

Gray, Edwin, "The Killing Time: the U-boat War 1914-18", 1972 (kt)

Halpern, Paul G, "Une histoire navale de la Première Guerre mondiale", UCL, 1994 (nh)

Walter, John, "Kaiser's Pirates, The: German Surface Raiders in World War One", 1994 (kp)

et

"Première Guerre mondiale" (fw)

"Luftschiff Zeppelin" (ls)

"Uboat.net" (ub)

"Wikipédia" (wp)

« Archive de documents de la Première Guerre mondiale, guerre maritime » (gw)

Les photographies sont une gracieuseté des sites et contributeurs suivants auxquels je suis redevable :

Michael Pocock de Maritime Quest (MQ)

Kurt von Tiedemann de Ordern Pour le Mérite (PM)
Bibliothèque du Congrès des États-Unis (LC)

Wikipédia (Justice d'utilisation : les images sont prises pendant la Première Guerre mondiale, le droit d'auteur est difficile à établir) (WP)

Archives de documents de la Première Guerre mondiale, guerre maritime (GW)


Karl Tennstedt

Oberleutnant zur See Karl Tennstedt est un marin de la Kriegsmarine qui sert à bord du sous-marin allemand U-612 en 1942. Il sert dans la Kriegsmarine depuis 1937.

Il est le commandant en second du U-612 et en veut à Klaus Hoffmann qui est un sous-capitaine nouvellement nommé.

Ils sont choisis pour prendre une mission secrète pour échanger un homme américain appelé Samuel Greenwood à un point d'échange.

Hoffmann attrape un rhume qui s'aggrave, mais ils arrivent au point d'échange. Une fois là-bas, il est prêt à emmener Greenwood sur le navire américain avec Frank Strasser et un autre marin. Greenwood fait ses adieux à Karl en l'insultant, ce qui incite Karl à le frapper en le faisant tomber par-dessus bord. Hoffmann est furieux de la stupidité de Karl et le retire de son commandement, donnant le commandement du navire à Robert Ehrenberg à sa place.

Une fois sur le navire américain, ils apprennent que c'est le père de Greenwood qui a organisé ce commerce et qu'ils échangent Samuel Greenwood contre Ulrich Wrangel, le capitaine du U-113, que l'on croyait mort ou porté disparu avec son équipage. Ils apprennent aussi que c'est aussi un piège et que le père de Greenwood a deux destroyers américains en route pour les intercepter. Le capitaine du navire américain accepte de laisser Hoffmann s'échapper à condition qu'il ne coule pas le navire s'il le fait.

Une fois de retour à bord du U-612, Wrangel dit à Hoffmann de couler le navire mais il refuse et lui ordonne de se coucher. Hoffmann est bientôt trop malade pour commander et alors qu'il est malade dans sa couchette, Wrangel et Karl orchestrent une mutinerie et prennent le contrôle du sous-marin. Max von Haber, un autre marin, et Frank ne sont pas d'accord avec cela et sont emmenés à l'arrière du sous-marin et y sont retenus. Finalement, Wrangel décide que Hoffmann et les autres doivent être retirés du sous-marin et prépare le terne avec quelques provisions. Il permet à Hoffman de parler aux hommes avant de partir et convainc Wrangel de laisser les autres hommes rester car ils ne faisaient que leur devoir et de suivre les ordres, il accepte, mais von Haber choisit de partir avec Hoffmann et ils sont tous les deux à la dérive.

Wrangel emmène ensuite le sous-marin à la chasse et les conduit directement dans un convoi où il risque intentionnellement toute leur vie et ne se soucie pas des conséquences. Alors que les destroyers américains survolent, Wrangel se dirige simplement vers sa couchette, laissant le commandement du sous-marin à Karl.



Le sous-marin le plus réussi de la Seconde Guerre mondiale, le U-48 retournant à la base après une patrouille réussie.

Indice de sous-marin

Tous 1153 Profils de sous-marins ! Comprend également 14 sous-marins étrangers et tous les sous-marins mis à l'eau mais non mis en service.

Les sous-marins aujourd'hui

Reste-t-il des sous-marins aujourd'hui et où sont-ils ? Vous pouvez les trouver dans des musées en Allemagne, aux États-Unis, en Grande-Bretagne et en Finlande.

Types de sous-marins

41 pages d'informations techniques couvrant tous les types de sous-marins, allant des plus petits bateaux côtiers aux énormes navires ravitailleurs et miniers.

Les destins des sous-marins

Tous les destins connus, pertes, sabordés, rendus etc.

Les Flottilles

Toutes les unités de combat et d'entraînement
aussi leurs bases

Chantiers navals de sous-marins

Qui a construit les bateaux ? Lieux, types et contrats.

Plongez dans l'histoire

Ici, vous pouvez en apprendre davantage sur les épaves de sous-marins sur lesquelles vous pouvez plonger.

Histoires

Un ensemble de pages traitant de l'histoire liée aux sous-marins.

Livres sur les sous-marins

Littéralement des milliers de livres liés à la guerre des sous-marins des deux guerres.

Films sur les sous-marins

Ensemble de cartes montrant graphiquement divers aspects de la guerre des sous-marins, y compris l'endroit où les sous-marins ont été perdus en mer.

Opérations de sous-marins

Où les bateaux se sont-ils battus ? Couvre à la fois les zones de combat et les missions spéciales.

Les sous-marins les plus performants

Une page simple sur les bateaux les plus performants et le commandant qui a veillé à ce que leur bateau soit performant.

Batailles de convois

Une nouvelle section énorme couvrant tous les convois touchés par les sous-marins pendant la guerre ainsi que des informations détaillées sur les itinéraires de convois utilisés. Aussi une page sur les batailles de convois les plus célèbres.

Les technologies

Un nouveau sur-ensemble de pages qui traite des divers aspects techniques de la guerre des U-boot, à la fois en attaque et en défense.

Panneau d'annonce

Ici, nous allons énumérer les nouvelles intéressantes dans notre champ d'application, telles que les restaurations de sous-marins, les découvertes, les sites de plongée et plus encore.


Heinz Hirsacker


Oblt. Heinz Hirsacker lors de la mise en service de l'U-572 à Hambourg.

Rangs

8 avril 1934 Offiziersanwärter
1er juillet 1935 Fähnrich zur See
1er janvier 1937 Oberfähnrich zur See
1er avril 1937 Leutnant zur See
1er avril 1939 Oberleutnant zur See
1 septembre 1941 Kapitänleutnant

Décorations

Commandes de sous-marins

Une histoire très controversée, qui divise encore dans une certaine mesure les survivants dans la mesure où ils connaissent les détails, est le cas de Heinz Hirsacker, qui s'est suicidé peu après qu'une cour martiale l'a reconnu coupable de lâcheté et l'a condamné à mort par licenciement. équipe.

Les antécédents d'Hirsacker ne suggéraient pas cela comme un destin probable, car sa formation d'officier ne l'a jamais classé en dessous de 15 sur près de 200 candidats de Équipage 34 entre 1935-42. Il impressionna ses supérieurs et fut sélectionné pour suivre une formation sur les sous-marins en 1937, parmi les premiers pour cette mission de prestige. Il n'était pas apprécié de tout le monde, mais était jugé très professionnel.

Il était 2e officier de quart (II WO) sur le U-36 (Ewerth) d'août à décembre 1937. Ses affectations de janvier 1938 à décembre 1939 ne sont pas enregistrées. Il était 1er officier de quart (I WO) sur U-64 (Georg-Wilhelm Schulz) de décembre 1939 jusqu'à sa perte en avril 1940, puis de juin à août il fut I WO sur le fameux U-124, toujours sous Schulz. Des détails manquent à nouveau jusqu'à ce qu'il prenne le commandement de l'U-572 le 29 mai 1941.

Quelque chose semble lui être arrivé avant qu'il ne reçoive son premier commandement, car il semblait souffrir de problèmes nerveux, ce qui l'a fait souffrir d'une phobie de servir sur des sous-marins. Il a apparemment essayé à plusieurs reprises de faire en sorte que la Marine le réaffecte à d'autres tâches, mais sans succès (les commandants de sous-marins formés n'étaient pas une marchandise courante).

Hirsacker ne pouvait admettre officiellement ses craintes sans détruire sa carrière, et il essaya donc des moyens plus discrets de transférer des sous-marins. Il semble également avoir décidé de se garder lui-même et son bateau hors de danger, et ses deux premières patrouilles ont été infructueuses et pleines d'incidents étranges (perte toujours de contact avec l'ennemi, problème de moteur et retour au port plus tôt que prévu).

Dès le début, le quartier général des sous-marins soupçonnait que l'intérêt d'Hirsacker à rechercher et à détruire l'ennemi était moins qu'impressionnant. Il a été critiqué par les membres du personnel pour ses première et deuxième patrouilles, mais la troisième patrouille, sur laquelle il n'a pas réussi à entrer dans la Méditerranée, a déclenché de sérieuses alarmes au haut commandement des U-boot. Entrer dans la Méditerranée était toujours risqué, mais pas trop à ce stade de la guerre - deux autres sous-marins l'avaient fait avec succès lorsque Hirsacker a abandonné et a demandé d'autres ordres.

À son retour, ses supérieurs lui ont vivement reproché, avec des appréciations telles que « manque l'énergie nécessaire, la détermination et la volonté absolue de réussir », « sa tentative de percer le détroit de Gibraltar a été poursuivie avec peu de vigueur, puis abandonnée pour aucune raison discernable.

Ce sont probablement ces vives critiques et les avertissements de ses supérieurs qui ont donné à Hirsacker une détermination renouvelée lors de la prochaine patrouille (la 4e) : il a coulé deux navires et en a endommagé un troisième, et a découvert à plusieurs reprises des convois (bien qu'il ait ensuite souvent perdu le contact lui-même). Cette nouvelle confiance en soi ne durera pas longtemps, car lors de sa sixième et dernière patrouille, fin 1942, il falsifie le KTB (« Journal de guerre » ou journal de bord du navire), et a passé une grande partie du temps immergé où son bateau était pratiquement inutile à l'effort de guerre.

À son retour à La Pallice, un de ses officiers fit part de ses soupçons à l'état-major du commandement des sous-marins et, le 18 décembre 1942, Hirsacker fut relevé de son commandement. Il a été affecté aux destroyers Hans Lody (Z10) et Z33 et affecté de janvier à avril 1943 au commandant en chef des destroyers en attendant les enquêtes sur les paragraphes 84 et 85 du code pénal militaire : lâcheté en présence de l'ennemi.

On sait peu de choses sur sa cour martiale, qui s'est tenue à Paris, mais il a été reconnu coupable des chefs d'accusation et condamné à mort par peloton d'exécution. Hirsacker espérait que la Navy lui donnerait une seconde chance de faire ses preuves jusqu'au bout. Cependant, alors que tous ses recours en grâce ont été rejetés et que son exécution a semblé imminente, il a demandé à un collègue de Équipage 34 pour un pistolet pour se suicider, ce qu'il fit le 24 avril 1943.

Ses collègues officiers étaient divisés sur son sort, certains estimaient qu'il était «juste, mais dur», tandis que d'autres pensaient qu'il n'y avait aucune excuse et qu'il aurait dû voir les conséquences de ses actes à temps.

Informations de patrouille pour Heinz Hirsacker

U-bateau Départ Arrivée
1. U-572 2 septembre 1941 Trondheim 2 octobre 1941 Lorient Patrouille 1,31 jours
2. U-572 30 octobre 1941 Lorient 29 novembre 1941 Brest Patrouille 2,31 jours
3. U-572 7 janvier 1942 Brest 10 février 1942 Brest Patrouille 3,35 jours
4. U-572 14 mars 1942 Brest 14 mai 1942 La Pallice Patrouille 4,62 jours
5. U-572 30 juin 1942 La Pallice 3 septembre 1942 La Pallice Patrouille 5,66 jours
6. U-572 12 octobre 1942 La Pallice 22 novembre 1942 La Pallice Patrouille 6,42 jours
6 patrouilles, 267 jours en mer

Navires touchés par Heinz Hirsacker

3 navires coulés (14 813 tonnes) et 1 navire endommagé (6 207 tonnes).

Légende
Nous avons une photo de ce navire.
(d.) signifie que le navire a été endommagé.

À propos des grades et des décorations
Rangs affichés dans italique sont nos inserts de base de données basés sur les dates de classement de ses camarades d'équipage. Les officiers de chaque équipage auraient normalement progressé dans les rangs inférieurs au même rythme.

Liens médias


Commandants de sous-marins allemands de la Seconde Guerre mondiale
Busch, Rainer et Röll, Hans-Joachim


Ulrich Borcherdt

Si vous pouvez nous aider avec une photo ou des informations sur cet officier, veuillez nous contacter à [email protected]

Rangs

1er avril 1933 Offiziersanwärter
1er juillet 1934 Fähnrich zur See
1 août 1936 Oberfähnrich zur See
1 octobre 1936 Leutnant zur See
1 juin 1938 Oberleutnant zur See
1er octobre 1939 Kapitänleutnant
1 mars 1942 Korvettenkapitän

Décorations

Commandes de sous-marins

U-bateauDeÀ
U-8 26 avril 1941 22 mai 1941 Pas de patrouilles de guerre
U-587 11 septembre 1941 27 mars 1942 (+) 2 patrouilles (68 jours)

Ulrich Borcherdt rejoint la Kriegsmarine en 1933. Il commande Schiff 26 d'octobre à novembre 1939, puis commandé Schiff 47 jusqu'en mars 1940, date à laquelle il prend le commandement de Schiff 111 jusqu'en avril 1940. D'avril à mai 1940, il commanda les défenses du port de Bergen, en Norvège, immédiatement après sa capture lors de l'invasion allemande de la Norvège. Il a ensuite déménagé à Molde en Norvège et a commandé ses défenses portuaires jusqu'en octobre 1940 (Busch & Röll, 1999).

Il a suivi une formation de sous-marin d'octobre 1940 à mars 1941, puis a commencé sa formation de commandant de sous-marin avec la 24e flottille jusqu'au 25 avril 1941. Borcherdt a brièvement commandé le petit bateau-école U-8 avec la 22e flottille à partir du 26 avril 1941. au 22 mai 1941 (Busch & Röll, 1999).

Kptlt. Ulrich Borcherdt était avec la 7e flottille et a été envoyé sur le U-553 (Kptlt. Karl Thurmann) en tant que commandant en formation du 23 mai au 11 août 1941 (Busch & Röll, 1999). Il a effectué une patrouille, 43 jours, dans l'Atlantique Nord. Ils ont coulé 2 navires avec un total de près de 8 000 tonneaux de jauge brute pendant la patrouille (Rohwer, 1998)

Premier commandement de première ligne

Borcherdt a ensuite fait une familiarisation avec les sous-marins (Baubelehrung) programme to prepare for his own new boat from Aug to Sept 1941. On 11 Sept 1941 Kptlt. Ulrich Borcherdt commissioned the brand new U-587 at Hamburg (Busch & Röll, 1999). The boat then went into the Baltic for training and work-up trials.

On 8 Jan 1942 Borcherdt took the U-587 out for its first war patrol. He arrived 24 days later at his new base at St. Nazaire, France on 31 Jan 1942 (Busch & Röll, 1997).

On 12 Feb 1942 Kptlt. Ulrich Borcherdt left St. Nazaire for his second patrol, heading for Canadian waters (Busch & Röll, 1997). On 1 March he was promoted to Korvettenkapitän. He sank 5 ships on this patrol with a total of 23,389 GRT (Rohwer, 1998).


The motor tanker Anadara sunk by U-587 (Borcherdt) on 24 Feb 1942.
Photo Courtesy of Library of Contemporary History, Stuttgart

KrvKpt. Ulrich Borcherdt was lost with his entire crew of 42 men when his inbound U-587 was sunk on 27 March 1942 in the North Atlantic by depth charges from the British escort destroyers HMS Grove and HMS Aldenham, and the British destroyers HMS Volunteer and HMS Leamington (Niestlé, 1998).

Sources

Patrol info for Ulrich Borcherdt

U-boat Departure Arrivée
1. U-587 8 Jan 1942 Kiel 31 janvier 1942 St. Nazaire Patrol 1,24 days
2. U-587 12 Feb 1942 St. Nazaire 27 mars 1942 Coulé Patrol 2,44 days
2 patrols, 68 days at sea

Ships hit by Ulrich Borcherdt

Legend
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About ranks and decorations
Ranks shown in italique are our database inserts based on the rank dates of his crew comrades. The officers of each crew would normally have progressed through the lower ranks at the same rate.

Liens médias


German U-boat Commanders of World War II
Busch, Rainer and Röll, Hans-Joachim


Klaus Scholtz


Fregattenkapitän Klaus Scholtz

Ranks

11 Oct 1927 Seekadett
1 Apr 1929 Fähnrich zur See
1 Oct 1931 Leutnant zur See
1 Oct 1933 Oberleutnant zur See
1 Oct 1936 Kapitänleutnant
1 Nov 1941 Korvettenkapitän
1 Jul 1944 Fregattenkapitän

Décorations

U-boat Commands

Klaus Scholtz began his naval career in 1927 and spent most of his time before war began on torpedo boats (G-8, G-11 et Jaguar). Il était Jaguar’s commanding officer from June 1937 to April 1939.

In April 1940 he transferred to the U-boat force. After only four months of training he commissioned U-108, a large type IXB boat. On his first patrol in February 1941 he sank two ships with a total of 8,078 tons.

His second patrol was very successful: in April 1941 he sank the British armed merchant cruiser AMC Rajputana (16,644 tons) in the Straits of Denmark.

This dramatic chase is described in the following radio message sent by U-108:

FT an BdU. Eingetroffen Operationsgebiet Donnerstag, 10. April Samstag, 12. April Hilfskreuzer gesichtet. Erster Angriff ein Torpedo, Fehlschuß. Zweiter Angriff: Zweierfächer. Gegner weggezackt. Verfolgung bis Eisgrenze. Angriff bei Dunkelheit abgebrochen. 13. April Hilfskreuzer gesichtet und Angriff. Dreierfächer. Zwei Treffer, ein Torpedoversager. Hilfskreuzer gestoppt. Fangschuß. Gegner gesunken. An Untergangsstelle zwei Zerstörer und Sunderland. Name des Hilfskreuzers 'Rajputana'.

(Radiogram to BdU. Reached operational area on Thursday 10 April Saturday 12 April armed merchant cruiser in sight. First attack one torpedo, failure firing. Second attack: double shot. Enemy zigzagging. Pursuit to the edge of the ice. Attack terminated by darkness. 13 April sighted and attacked armed merchant cruiser. Triple shot. Two hits, one torpedo failure. Armed merchant cruiser stopped. Coup de grace. Enemy sunk. At sinking position two destroyers and a Sunderland. Name of the armed merchant cruiser 'Rajputana'.)

The BdU answered a half hour later:

Gut gemacht! Kommandant und Besatzung ausspreche Anerkennung. Rückmarsch. Dönitz.

Bien fait. Express acknowledgment to commander and crew. Return to base. Dönitz.

On the next three patrols Scholtz led U-108 against convoys in the Atlantic. In January 1942 she left Lorient to join the second wave of U-boats attacking shipping off the US east coast in the follow-up to Operation Paukenschlag (Drumbeat). There Scholtz sank five ships with a total of 20,082 tons.

His last two patrols in US and Caribbean waters were also successful. In October 1942 Klaus Scholtz left U-108 to command the 12th Flotilla based at Bordeaux.

This flotilla included most of the long-range type IX boats, which operated in the South Atlantic and the Indian Ocean. During August 1944 most of the boats left the base for Flensburg. The flotilla's history ended in August 1944 when it was dissolved. The remaining men (some 220) under Fregkpt. Klaus Scholtz attempted to march overland back to Germany. They left Bordeaux on 26 August 1944 but were captured on 11 September by American forces in Beaujancie/Loire (France). Klaus Scholtz then spent the next 18 months in US captivity.

After the war he served from 1953 to 1956 in the naval arm of the Bundesgrenzschutz (Federal Frontier Guard), then transferred to the Bundesmarine (Federal German Navy). He commanded several naval bases, including Kiel, Cuxhaven and Wilhelmshaven. In 1966 he retired with the rank of Kapitän zur See.

Sources

Patrol info for Klaus Scholtz

U-boat Departure Arrivée
1. U-108 15 Feb 1941 Wilhelmshaven 12 Mar 1941 Lorient Patrol 1,26 days
2. U-108 3 Apr 1941 Lorient 2 May 1941 Lorient Patrol 2,30 days
3. U-108 25 May 1941 Lorient 7 Jul 1941 Lorient Patrol 3,44 days
4. U-108 19 Aug 1941 Lorient 21 Oct 1941 Lorient Patrol 4,64 days
5. U-108 9 Dec 1941 Lorient 25 Dec 1941 Lorient Patrol 5,17 days
6. U-108 8 Jan 1942 Lorient 4 mars 1942 Lorient Patrol 6,56 jours
7. U-108 30 mars 1942 Lorient 1 Jun 1942 Lorient Patrol 7,64 days
8. U-108 13 Jul 1942 Lorient 10 septembre 1942 Lorient Patrol 8,60 days
8 patrols, 361 days at sea

Ships hit by Klaus Scholtz

25 ships sunk (128,190 tons).

Legend
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German U-boat Commanders of World War II
Busch, Rainer and Röll, Hans-Joachim


After the War

Brandi was released from Canadian captivity in September 1945. He worked for some time as a mason before going on to study architecture. He became a successful architect in his home town of Dortmund, as well as working abroad in countries such as Saudi Arabia. Brandi was chairman of the Bund Deutscher Architekten in Dortmund for three years, and in 1964 Rotary Club chairman for the district of Westfalen.

Albrecht Brandi died in Cologne on 6 January 1966, following an illness. Officers from the Bundesmarine (German postwar Navy) formed an honour guard at his funeral at Dortmund. Some of his crew from U-617 were also present. The final words were spoken by his former crewmate Frkpt. Reinhard Suhren (Crew 35). He described Brandi as a

"Ritter ohne Furcht und Tadel"
(A knight without fear or failings).

Sources

Patrol info for Albrecht Brandi

U-boat Departure Arrivée
1. U-617 29 Aug 1942 Kiel 7 Oct 1942 St. Nazaire Patrol 1,40 days
2. U-617 2 Nov 1942 St. Nazaire 28 Nov 1942 La Spezia Patrol 2,27 jours
3. U-617 21 décembre 1942 La Spezia 17 Jan 1943 Salamine Patrol 3,28 jours
4. U-617 27 Jan 1943 La Spezia 13 Feb 1943 Pola Patrol 4,18 days
5. U-617 25 Mar 1943 Pola 17 Apr 1943 Toulon Patrol 5,24 days
6. U-617 31 May 1943 Toulon 1 juin 1943 Toulon Patrol 6,2 jours
7. U-617 19 Jun 1943 Toulon 20 Jul 1943 Toulon Patrol 6,32 jours
8. U-617 28 Aug 1943 Toulon 12 Sep 1943 Coulé Patrol 7,16 days
9. U-380 20 Dec 1943 Toulon 21 Jan 1944 Toulon Patrol 8,33 days
10. U-967 11 Apr 1944 Toulon 17 mai 1944 Toulon Patrol 9,37 days
9 patrols, 257 days at sea

Ships hit by Albrecht Brandi

Legend
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About ranks and decorations
Ranks shown in italique are our database inserts based on the rank dates of his crew comrades. The officers of each crew would normally have progressed through the lower ranks at the same rate.

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U-Boat Attack Logs
Daniel Morgan and Bruce Taylor


German U-boat Commanders of World War II
Busch, Rainer and Röll, Hans-Joachim


Hans-Heinrich Döhler

If you can help with photo or any information on this Officer please contact us at [email protected]

Ranks

3 Apr 1937 Offiziersanwärter
21 Sep 1937 Seekadett
1 May 1938 Fähnrich zur See
1 Jul 1939 Oberfähnrich zur See
1 Aug 1939 Leutnant zur See
1 septembre 1941 Oberleutnant zur See

Décorations

U-boat Commands

U-boatDeÀ
U-21 4 Jan 1942 24 sept. 1942 No war patrols
U-606 2 Oct 1942 22 Feb 1943 (+) 2 patrols (100 days)

Hans-Heinrich Döhler joined the Kriegsmarine in 1937. He served on the heavy cruiser Allemagne (later renamed Lützow) from July 1939 to April 1940. He went through U-boat training from April to Sept 1940. From Sept 1940 to June 1941 he served with the 2nd ULD (Busch & Röll, 1999).

In July 1941 he became the Second Watch Officer on the U-751 (Kptlt. Gerhard Bigalk). He went out on two patrols with the boat, spending 67 days at sea (Busch & Röll, 1997).

Döhler went through U-boat Commander training with the 26th (Training) Flotilla from Nov to Dec 1941. Upon completing the course he commanded the "duck" U-21, a school boat, from 4 Jan 1942 to 24 Sep 1942 (Busch & Röll, 1999).

On 2 Oct 1942 Döhler took command of the type VIIC boat U-606. After only two weeks with the new command he left Bergen, Norway to his first war patrol in the North Atlantic (Busch & Röll, 1997). He hit 2 ships from convoy HX-212 on 28 Oct, one sunk for 8,225 GRT and the 16,966 GRT Norwegian Whale facory ship Kosmos II was damaged and later sunk by U-624 (Kplt. Graf Ulrich von Soden-Fraunhofen) (Rohwer, 1998).


The Norwegian Whale facory ship Kosmos II hit by U-606 (Döhler) on 28 Oct 1942.
Photo Courtesy of Library of Contemporary History, Stuttgart

U-606 left for its second patrol on 4 Jan 1943 and spend 50 days in the North Atlantic. On 22 Feb Döhler sank 2 ships (12,302) and damaged on (4,959) from convoy ON-166 (Rohwer, 1998).

U-606 was sunk on 22 Feb 1943 in the North Atlantic by depth charges from the US coastguard cutter USCGC Campbell and the Polish destroyer Burza. 36 died and 11 survived the sinking (Niestlé, 1998). Oblt. Heins-Heinrich Döhler did not survive the loss of his boat (Busch & Röll, 1999).

Sources

Patrol info for Hans-Heinrich Döhler

U-boat Departure Arrivée
1. U-606 17 Oct 1942 Bergen 5 Dec 1942 Brest Patrol 1,50 days
2. U-606 4 Jan 1943 Brest 22 Feb 1943 Coulé Patrol 2,50 days
2 patrols, 100 days at sea

Ships hit by Hans-Heinrich Döhler

3 ships sunk (20,527 tons) and 2 ships damaged (21,925 tons).

Legend
We have a picture of this vessel.
(d.) means the ship was damaged.

About ranks and decorations
Ranks shown in italique are our database inserts based on the rank dates of his crew comrades. The officers of each crew would normally have progressed through the lower ranks at the same rate.

Liens médias


German U-boat Commanders of World War II
Busch, Rainer and Röll, Hans-Joachim


Voir la vidéo: Gladiator soundtrack. Gladiator theme. Now we are free. Indigo Choir HQ Live