Sea Flight : Les mémoires de guerre d'un pilote de Fleet Air Arm, Hugh Popham

Sea Flight : Les mémoires de guerre d'un pilote de Fleet Air Arm, Hugh Popham


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Sea Flight : Les mémoires de guerre d'un pilote de Fleet Air Arm, Hugh Popham

Sea Flight : Les mémoires de guerre d'un pilote de Fleet Air Arm, Hugh Popham

Ce fut la première autobiographie publiée par un pilote de chasse de la Fleet Air Arm après la fin de la Seconde Guerre mondiale, et raconte l'histoire de la formation de l'auteur et du temps passé en mer sur quatre porte-avions différents, dont deux porte-avions et deux auxiliaires. Publié pour la première fois neuf ans après la fin de la guerre, le livre conserve une forte saveur de l'époque, avec un ton similaire aux autobiographies écrites pendant la guerre, alors qu'en même temps Popham avait pu commencer à replacer ses expériences dans leur contexte. Le retard signifiait également que Popham avait une meilleure idée des événements plus larges qui entouraient ses propres activités que s'il avait écrit pendant ou immédiatement après la guerre.

Nous commençons par un regard fascinant sur l'entraînement de Popham, une expérience assez chaotique alors que le petit nombre de pilotes de la Fleet Air Arm était submergé par les contingents beaucoup plus importants de la RAF, trouvant leur chemin vers la bonne base d'entraînement au Canada avec quelques difficultés. Après l'entraînement, Popham a pris la mer sur le HMS Indomptable, en visite aux États-Unis avant l'attaque de Pearl Harbor. Après cela, ses voyages l'ont emmené dans à peu près tous les océans et l'ont vu prendre part à la guerre contre le Japon, les convois maltais et russes et l'un des voyages transatlantiques de Churchill.

Il est intéressant de voir certains événements familiers d'un point de vue inhabituel, y compris le raid naval japonais dans l'océan Indien, au cours duquel Popham était sur le HMS Indomptable, une partie de la flotte britannique sous Somerville qui a été forcée de se tenir à l'écart de la flotte japonaise beaucoup plus grande pour éviter une destruction probable. Normalement, cela est décrit comme une décision très sensée, mais ici, nous ressentons le sentiment de frustration de Popham et de son collègue alors que les navires étaient coulés et que les ports étaient attaqués alors qu'ils observaient à une distance de sécurité.

Popham est conscient que la Fleet Air Arm évoluait autour de lui, et a identifié quatre groupes distincts de personnes - la Royal Navy d'avant-guerre, l'expansion précoce avec la Royal Navy Volunteer Reserve, sa propre petite armée de guerre qui a rejoint une Fleet Air Arm qui a conservé un sensation à petite échelle, et enfin ceux qui ont participé à l'expansion massive du temps de guerre en nombre. De même, l'échelle des formations dans lesquelles il volait s'est élargie, allant du nombre limité d'escadrons sur le HMS Indomptable, opérant seul la plupart de son temps sur elle, aux groupements tactiques multi-transporteurs des combats en Italie ou à l'opération Piédestal, l'un des plus gros convois maltais. Popham a également été témoin du changement dramatique des fortunes alliées en 1943, naviguant sans opposition à Malte un an après Piédestal, et visiter brièvement les ports de la côte sud qui étaient interdits depuis 1940.

Chapitres
Première partie : La réalisation d'un pilote
Deuxième partie : Temps de mer - HMS Indomptable
Intermède : Asile
Troisième partie : Temps de mer - HMS Illustre, Campanie et Le buteur
Conclusion : les suites

Auteur : Hugh Popham
Édition : Broché
Pages : 200
Éditeur : Seaforth
Année : 2010 édition de 1954 originale



Voir la vidéo: Fleet Air Arm In The Med 1940


Commentaires:

  1. Garrard

    Un sujet intéressant, mais vous l'avez choisi sans savoir de quoi vous écrivez, il vaut mieux écrire sur la crise, vous êtes meilleur dans ce domaine.

  2. Zuktilar

    Ce n'est pas clair

  3. Kezuru

    Bravo, une merveilleuse idée

  4. Zologore

    Phrase merveilleusement, très utile

  5. Kagarg

    Merveilleux, c'est une réponse très précieuse

  6. Efrem

    Je suis d'accord avec toi, merci pour l'explication. Comme toujours, tout simplement génial.



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